疾步鞋業(yè)，成立至今已經有28年的歷史了，一開始主要做的是日常家用鞋子，后面開始進入運動賽道，再后面是登山賽道，現(xiàn)在在全系開花，不管什么類型的鞋子，疾步都會生產，還支持定制。
和其他動作百年的老字號相比，疾步或許算年輕，但是其他老字號進入的領域多，外套、內衣、保暖衣、褲子、襪子等等，相比起來，疾步專門做鞋子，在鞋子方面，疾步還是有一定的話語權的。
疾步的最大產量可以做到120萬雙/月，員工數(shù)量500人。鞋子在很早就實現(xiàn)了自動化生產，之所以還保留工人，是朝廷規(guī)定的。工廠需要有社會責任，根據(jù)規(guī)模、銷售額、盈利等等，必須招收一定量的工人。
對疾步的要求是300-500人，喬北富這個人還是很有社會責任感的，頂格完成朝廷給的任務。
但也因此把利潤給壓低了，機械的話，除了剛剛買的時候要掏成本，后面就只要出一點點維修和保養(yǎng)的錢，當成本賺回來后，就全部是利潤了，運行的時間越久，利潤越大。人工則不同，干得越久，支付的成本越高。
“所以很多企業(yè)就在招人上鉆空子，他們把管理層、銷售甚至研發(fā)人員也算在名額里面，比如科技企業(yè)，研發(fā)人員就五六百人，這樣的話，他們的產線員工只需要招幾個就可以，他們甚至都不需要這些人來上班，把名額給身邊的親戚或者需要巴結的領導的子女，每個月定時發(fā)工資，只在檢查的時候讓這些人來露一下面。”喬北富解釋。
“來上班不是更好嗎？”李居胥對此不理解了，既然已經發(fā)了工資，不應該要制造一點利潤嗎？
“專業(yè)的工人確實能夠創(chuàng)造價值和利潤，可是，如果是些少爺小姐的話，造成的破壞要遠超他們創(chuàng)造的這點價值，如果是不專業(yè)的工人，出事故的概率也高，隨便一次事故的賠償，足夠支付工人數(shù)年甚至十幾年的工資了，所以，如果是個位數(shù)的員工的話，很多企業(yè)寧愿花錢消災。”喬北富道。
“這樣對真正的打工人不公平。”李居胥道。
“如果不計較社會責任感只從利益角度看，這才是最佳的做法。”喬北富道。
說話之間，汽車停下來了，已經到了喬北富的工廠。他手下有5座工廠，其中四座在六環(huán)，一座在七環(huán)，現(xiàn)在去的是七環(huán)的工廠。
七環(huán)的工廠最大，一半是機械一半是工人，雖然喬北富沒有解釋，李居胥也知道，七環(huán)的工價低，換成六環(huán)的話，工資成本至少提升15%。
工廠很大，足足七層樓，下面以設備為主，上面四層是人工。機械化生產沒什么好看的，都是一個模子，設定好程序就可以。李居胥主要參觀的是上面四層，雖然是下午，車間還是開著燈。
“窗戶照射進來的光有明暗虛影，有些人年紀大了，視力沒有那么好，容易扎到手，所以頭頂必須有一盞燈直射。”喬北富解釋。
地面打掃得很干凈，每條線都很規(guī)整，劃分了各個區(qū)域，工人都穿著統(tǒng)一的廠服，看著就給人高大上的感覺。
“喬總，你是這方面的專家，你說說看，不計較利潤，只看質量的話，是機器做出來的好，還是人工做出來的好？”李居胥隨手拿起一只半成品的鞋子，他是獵人，深知鞋子的重要性，不管平時走路還是逃命，一雙好的鞋子確實可以極大地增加存活的概率。
“這個不能單純地說誰好誰壞，比如裁剪，線條的整齊自然是機器更好，可是打膠、上膠，我認為是人工更好，因為可以根據(jù)不同的情況去調整，機器不行，它只有參數(shù)，是多少就是多少。然后就是壓縮，機器是統(tǒng)一的參數(shù)，可是材料是有差異的，不可能100%均勻，難免會出現(xiàn)不足，換成人工的話，就能調整壓力或者次數(shù)，當然，這需要有經驗的老師傅，如果是新手的話，還不如機械，我的答案是100分為滿分的話，機械得分90分，工人80分，但是如果是少量制造，全部換成老師傅的話，工人可以做到95分甚至100分。”喬北富回答。
“你的辦公室在哪里？”李居胥點了點，這個回答和他的答案差不多，不管科技多么先進，始終無法百分百取代人類。放下了鞋子，參觀到這里就結束了。
喬北富把李居胥帶到了辦公室，就在頂樓隔了一個隔間，20平米的樣子，比較簡陋，茶幾沙發(fā)都有些年頭了。喬北富知道李居胥是有話說，揮退了秘書和文員，親自泡茶。
“說幾句心里話，尾款的事情是怎么回事？”李居胥問。
“本來這種事情我是不好說的，但是大人既然問了，我也不敢隱瞞。”喬北富給李居胥斟滿茶，說起了其中的原委。
按照市場上的接單規(guī)律，張三向李四訂貨，需要支付定金，也交預付款，一般是總金額的10%-15%，根據(jù)情況可適當調整。李四生產完單子，出車之前，張三支付一半的貨款，也就是50%，張三收貨后，確認無誤，結算尾款，生意就算結束了。
但是，也有另外一種情況，有些產品當場無法驗證質量的好壞，需要使用一段時間才能確認是否有問題，這種情況，尾款就會扣留10%-20%，等過了一個月或者三個月再來支付，這個雙方約定好就可以，不是常規(guī)做法。
戶部的訂單就不一樣了，因為背靠朝廷，信譽有擔保，直接訂貨，不需要支付定金，也不會出車前支付50%，而是收貨之后1個月內支付80%的貨款，還有20%是會延遲3-6個月支付的。
戶部的解釋是朝廷壓力比較大，其實朝廷不需要解釋，企業(yè)也只能接受，除非不想接單。接大部分企業(yè)是愿意接受這種拖欠的，但是后來就發(fā)生了一些變化，戶部的款項只有大約60%-70%是直接打給企業(yè)的，另外10%-20%是打給相關的部門，比如工部，比如其他的監(jiān)管或者使用部門，這些部門確認無誤后才會打款，多了一道程序，扯皮的事情就多了。
如此一來，企業(yè)只能拿到60%-70%，還有30%-40%的尾款是不確定的，對于一些資金沒有那么雄厚的企業(yè)來說，就存在很大的壓力了。
“你也被拖欠了尾款嗎？”李居胥問。
“是！”喬北富猶豫了一下，點點頭。
“戶部拖欠的還是？”李居胥又問。
“戶部20%，工部20%。”喬北富回答。
“我知道了，這個問題，我會在3-5日內解決，你不用擔心，要對提丞司有信心，叫輛車送我回去。”李居胥道。
“是，大人！”喬北富激動起來了，如果能把尾款要回來，他的壓力將減小不少，至少重陽節(jié)能給工人發(fā)點禮物。