周祥看向蘇陽，張了張嘴，一陣語塞，下一秒，他未開口，先是長嘆了一口氣。
“事情太多，甚至一時間，不知道該從何說起了。”
“先說說公司下面的兩個項目吧，松江盛世城那面，影響的不多，畢竟我們的房子，該賣的，都已經(jīng)賣出去了。”
“但是不少人聽見了風聲，開始找地產公司，以低于我們售價的價格，開始出售房子了。”
“這不是個好趨勢……”
蘇陽點頭，房子價格一但低價出售，那就會進入死亡螺旋，大家為了把自己手里的房子賣出去，都會選擇更低的價格。
這對于蓋房子的地產公司來說，更是噩夢。
周祥繼續(xù)道：“除此之外，還有一些買了房子的客戶，聚集了起來，要求維權，退房，或者是讓我們維修可能會出現(xiàn)的問題。”
周祥說到這，一陣無奈。
根本沒有問題的事情，他們去維修什么？
真維修了，搞不好真出現(xiàn)問題了。
這不是他們推卸責任，而是有人硬往他們腦袋上扣屎盆子，他們沒辦法，連解釋都解釋不清楚。
蘇陽眉頭緊鎖，這事情他也沒辦法處理，最好的辦法，就是打官司解決。
“先別愁，咱們公司現(xiàn)在是虱子多了不怕咬，咱們一項項來，先繼續(xù)往下說。”
周祥點頭道：“好，說完老項目，說說新項目的事情，松江天下第一城那面，今天早上，已經(jīng)來了兩撥人檢查了。”
“還有一群暗訪的記者，我讓人給攆走了。”
“咱們這邊的房子，還沒正式開售，雖然賣出去了幾套，但那都是提前預定的。”
“現(xiàn)在有關天下第一城工程質量問題，銷售漏洞問題，甚至是違規(guī)施工，占道問題，幾波人在跟進……”
“通江實業(yè)和瀚海集團，還有恒建地產那面，更是宣布，只要退掉我們松江建工的房子，在他們那面買房子，可以打八折！”
蘇陽眉頭一挑，還真是群狼環(huán)伺。
旁邊的楊瀚，也壓低了聲音：“銀行的幾筆貸款，也出現(xiàn)了一些問題。”
“聽信貸部那面說，幾家銀行，都有意向要停掉司氏集團的貸款，咱們不少工程，都是跟著司氏集團走的。”
“那面貸款一停，咱們這邊的風控也要上去，那信貸額度，可能要下調。”
“只要把錢還上了，后續(xù)不好說能不能借到錢出來了。”
“松江天下第一城這邊，如果沒有貸款的，我們全資去做的話，頂多，頂多，能改完這一個項目的百分之七十……”
“到后續(xù)，水電，園林，一些設施建設方面，可能就要掏不出錢來了。”
“如果松江天下第一城這個項目，我們沒有信心，或者說，我們沒有機會賣出去的話。”
“我建議，是不是先把項目停了……”
“賬上還有松江盛世城的盈余，還能堅持一段時間。”
“當然，這只是我的建議……”
楊瀚的目光看向蘇陽。
蘇陽沉默著，四面楚歌，處處都出現(xiàn)問題，紅丸集團既然要讓他死，那就不可能只朝著一個地方動手。
必然是哪里有問題，哪里薄弱，他們就朝著哪里動手。
他就一個人，兩只手，三家公司，十來個高管，說破了天，也解決不了這么多問題。
現(xiàn)在這個情況，最好的打算，就是停掉松江天下第一城的項目。
這個項目，如果拿不到貸款，沒有人愿意墊資，他們大概率投進所有流動資金，也蓋不完房子。
可就這么認輸了？
紅丸集團才剛剛出招，他就認輸了？
蘇陽雙手交叉緊握，他細細思量著。
速速通物流的情況，不算太緊張，不過是聲譽問題，有極兔快遞的業(yè)務交給他們做，基本盤是沒有問題的。
只是這樣下去，對外擴張的速度，遲早要出問題。
他伸出手，讓何榮發(fā)遞給他一張紙。
“邊大哥，肖總，我這有一份關于速速通物流的發(fā)展規(guī)劃，具體要做什么事情，怎么做，大方向我交給你們。”
“細節(jié)方面，專業(yè)的交給專業(yè)的人，按照我的辦法，一步一步的做，速速通物流，不光能扛過這一次，搞不好未來的發(fā)展，將不遜色于極兔快遞。”
蘇陽在紙上寫寫停停。
他給邊振國和肖軍的建議很簡單，現(xiàn)在的物流體系，還是在做BtoB,也就是企業(yè)與企業(yè)之間的生意。
比如速速通物流和極兔快遞的合作，本質上就是企業(yè)與企業(yè)之間的合作。
速速通物流的主要業(yè)務，還是依賴于各大工廠，商城，批發(fā)城，農副產品基地，這種大型企業(yè)的訂單。
在未來，這種商業(yè)模式，雖然存在，但因為體量限制，競爭激烈，利潤被不斷壓縮的原因，一大批物流公司，都因此倒閉。
但是如果能早早突破思維，將BtoB的生意，轉變成BtoC，即從企業(yè)對企業(yè)的生意，轉變?yōu)槠髽I(yè)與個人用戶之間的生意。
那速速通物流即將打開的，是一個十三億人的市場！
說到底，用戶的總量是有限的，誰能先搶到這批用戶，誰就能屹立不倒。
如果換在前幾年，硬件設施和基礎設施建設，沒有達標的情況下。
想要做這么一家企業(yè)對個人的物流公司，可以說是癡人說夢。
但2008年，3G網(wǎng)絡率先在全國八個城市普及之后，緊接著2009年，聯(lián)通公司以領先的優(yōu)勢，在全國建設起了3G基站。
雖然誰也沒想到，五年之后，2013工信部便向三大運營商發(fā)布了新一代的4G牌照。
移動公司當即放棄大部分3G基站的鋪設計劃，轉而建設起4G網(wǎng)絡，繼而彎道超車，在數(shù)年時間，業(yè)績都穩(wěn)穩(wěn)壓過聯(lián)通公司一頭。
聯(lián)通公司雖然在4G網(wǎng)絡的搶占中落后一籌。
但在那時，一些遠離大城市的偏遠地區(qū)，聯(lián)通網(wǎng)絡的信號，一直要優(yōu)于移動網(wǎng)絡。
可這些都是后話了，對于現(xiàn)在的速速物流來說，開發(fā)一整個的電腦和手機端網(wǎng)站，讓個人用戶，能夠在網(wǎng)上下單。
能夠讓注冊的貨運司機，在接單之后，幫忙運輸貨物，就足夠讓速速通物流存活下去了。