秦風回到黑塔村的時候已經是下午兩點了。
工地上。
工人們正在距離站臺兩百米之外的地方擺放鋼軌，挖掘機挖的溝渠距離更遠了，大概有五百米左右，也有一些系統的工人在前面澆筑混凝土。
而此時的站臺位置所有地基都已經澆筑完畢，就連鋼筋也綁扎好了，現在系統的木工工人正在支模板。
按照這個速度預估，明天天亮之前，售票廳、站臺、大廳等等一樓部分就能施工完畢。
而現在的軌道也施工完了一百多米，施工完畢的地方根本看不到軌道，只能看到一個灰黑色、巨大的圓形管道，管道內才是磁懸浮列車軌道。
到時候磁懸浮列車速度突破1500公里每小時的秘訣就在這里了。
對于這個進度秦風十分滿意。
看到秦風出現，張虎立馬從施工現場趕過來，笑著開口問道：“宿主，這個速度您還滿意吧？”
“還不錯?！?/p>
秦風臉上浮現出一絲笑意，然后又開口問道：“明天中午之前，磁懸浮列車的軌道大概能修建好多長距離？”
“估計也就二百多米吧，人手比較少，工序太多了，這種速度還是建立在所有混凝土工序都是系統工人完成的情況下?！?/p>
“慢點兒就慢點兒吧，但是工程一定要干好?！?/p>
張虎點了點頭，然后轉身去繼續監督工地了，而秦風則是漫無目的的在現場轉悠，打量著已經施工完畢的部分。
現在天氣轉涼，工人們干活兒也舒服很多，不用再汗流浹背，所以工人們看到秦風時，一個個都露出了熱情的表情，并且十分享受干活兒的進度。
修建磁懸浮列車軌道，大部分人流程都不需要他們干，他們也就是打打雜而已，根本不怎么累……
……
第二天中午時分。
工地上依舊是一片如火如荼的忙碌景象。
張虎正帶領著兩名助手，指揮眾多工程師在一線奮戰。
從昨天秦風抵達現場至今，磁懸浮列車軌道的初步施工已經向前推進了六百米，其中已完工的部分也達到了兩百米。
雖然從數字上看，這段距離似乎不算什么，但親臨現場的人，無不被這奇特的工程建筑所震撼。
就比如此時專門前來采訪的龍國記者們。
這次來黑塔村工地采訪秦風并拍攝現場畫面，一共來了八個人，乘坐兩輛黑色商務車，當他們抵達現場，看到磁懸浮列車軌道那獨特的外觀時，一個個都露出了好奇的表情。
攝像機還沒開機，就有人忍不住向秦風開口問道：“秦總，您這個軌道怎么看起來這么奇怪呀？”
開口的是一名長相甜美的女記者。其他人雖沒說話，但也同樣好奇地望向秦風。
“這是核心機密，現在還不方便透露。等工程全部完工之后，你們自然就知道為什么設計成這樣了。”秦風臉上露出一絲神秘的笑容。
記者們見秦風沒有直接回答，也不生氣，轉而看向周圍的站臺，紛紛對秦風豎起大拇指。
“秦總不愧是建筑界近兩年最大的黑馬，這施工速度簡直絕了！”
“施工好像才不到五天吧？站臺都快搭建起來了?！?/p>
“秦總要是早出生幾年，估計現在龍國建筑業已經徹底碾壓全球了！”
幾名記者紛紛對秦風贊不絕口。
秦風只是咧嘴笑了笑，并未回應這個問題。
幾人在現場查看一番后，拿起攝像機開始收集素材。拍照的同時，他們還不忘詢問秦風的意見：“秦總，這些建筑的具體樣貌方便泄露出去嗎？如果不方便的話，我們就拍點別的?！?/p>
“隨便拍，沒關系的。要是有人能在短時間內仿制出來，那我算他厲害?！?/p>
“那我們可就隨心所欲地拍啦！”
得到秦風的允許后，幾名記者當即開始收集素材。
另有兩名記者拿著攝像機，對秦風開始了正式采訪。
“秦總，等會兒您要是遇到不方便回答的問題，就使勁眨眨眼，到時候我們會把這部分內容剪掉?！币幻浾哒f完，便示意旁邊的攝影師開機。
秦風笑著看了看這兩人，心里不禁感慨：當初自已第一次干水城運河工程時，那些記者個個問題刁鉆，專門為難自已。但現在功成名就，一切都顯得順風順水。
就連這些素不相識的人，也知道照顧自已的感受了。
就在秦風走神的時候，記者已經遞過來一個話筒，同時問出了今天的第一個問題：
“秦總，現在大家都在傳，說您是整個龍國最具實力的建筑公司掌門人，因為您修建的工程，無論是速度還是質量，都是遙遙領先的存在。就比如這次修建的磁懸浮列車項目，放眼全球您都是第一個建造出來的。請問您對這個項目有什么想說的嗎？”
呃……這個問題有點長啊。
秦風臉上露出一絲笑容，轉身看了一眼已完工的磁懸浮列車軌道，攝像機的鏡頭也隨之捕捉到了那些軌道的輪廓。
秦風開口解釋道：“我們龍國自古以來就地大物博，面積寬廣。即使現在的交通已經很發達了，但人們想要從南走到北，或者從西走到東，除了乘坐飛機之外，仍然需要消耗兩三天甚至更長的時間。”
“這次磁懸浮列車就是想要縮短大家趕路的時間，爭取比高鐵還快，具體的我就不吹牛了，等這次磁懸浮列車成功修建了，用速度來告訴大家能節約多少時間?！?/p>
“辛苦秦總了，接下來我們去看一下這次磁懸浮列車的修建與以前的列車究竟有哪些不同?！?/p>
說完之后記者接過了秦風手里的話筒，然后用眼神示意，看方不方便拍攝已經修建好的那一部分軌道。
看到秦風點頭。
兩名記者立馬轉身朝著已經修建好的地方走去，然后開始拍攝具體的細節。
畫面中，這些軌道與尋常的磁懸浮列車軌道沒什么太大的區別，畢竟銅線圈、其他線路設備都已經預埋到下面去了，外表根本看不出來有什么不同。
不過最大的區別就是這些軌道外面都有一個巨大的圓形管道。
這管道只是肉眼看起來就不尋常，厚度、材質、光滑程度都遠不是尋常管道能夠比擬的。
攝像師和記者兩人自說自話，一邊拍攝這些畫面一邊進行簡單的解說，秦風則是默默地跟在后面時不時地補充一句。
這些管道具體有什么作用秦風也不太清楚，其中一個作用就是為了安全起見，必須要全方位密封，不然什么石子兒、野生動物闖入磁懸浮列車行駛途中都會造成不小的損壞。
至于其他的問題，秦風就一問三不知了。
在外人看來興許是他在保密，實際上……秦風是真不知道！
這玩意兒都是系統兌換的，要清楚也是張虎清楚，不過現在這才只是第一班次磁懸浮列車，具體的細節當然透露的越少越好！
“秦總，這趟磁懸浮列車的大概細節我們已經了解清楚了，您這邊方便透露一下大概多久能夠投入使用嗎？”
“大概三個月之后吧。”
“那行，我們拭目以待期盼三個月之后的列車能夠帶給我們一個驚喜?！?/p>