既然羅伯特·高爾文想要直接一些，不喜歡轉彎抹角，林浩然也索性開門見山，直接說道：“羅伯特·高爾文先生，我這次來訪，主要是希望能與摩托羅拉公司達成一項合作。

　　摩托羅拉在通訊領域的卓越成就與技術創新，讓我深感敬佩，我相信如果我們合作的話，我們雙方一定能夠攜手共創輝煌。”

　　羅伯特·高爾文聞言，眼神中閃過一絲意外，但隨即恢復了平靜。

　　他微微點頭，示意林浩然繼續說下去。

　　林浩然繼續說道：“我了解到，摩托羅拉在移動通訊技術方面處于全球領先地位，我想你們的移動技術應該比較成熟了吧？

　　而我所在的地區，香江，正急需這樣的先進技術來推動通訊行業的發展，因此，我希望能夠與摩托羅拉合作，共同開拓香港的移動通訊市場。”

　　在過來芝加哥之前，林浩然已經對摩托羅拉進行了深入的調查。

　　他了解到，摩托羅拉在移動蜂窩信號網絡方面的技術已經相當成熟，同時，其移動電話的硬件設備技術也已經達到了商用的標準。

　　然而，盡管技術成熟，摩托羅拉卻遲遲未能將移動電話推向市場。

　　林浩然知道，這背后必然隱藏著許多不為人知的難題。

　　其中，最為關鍵的一點便是政府的批準。

　　在城市中搭建移動蜂窩信號網絡，不僅涉及到大量的基礎設施建設，還需要考慮到信號干擾、傳輸距離、覆蓋范圍等一系列復雜的技術問題。

　　更重要的是，這需要得到政府的明確批準和授權，以確保網絡的安全、穩定和合法運營。

　　對于摩托羅拉來說，獲取政府的批準或許并非難事，畢竟他們有著軍方背景，與政府之間的關系相對緊密。

　　但是，想要真正將移動電話推向市場，摩托羅拉還面臨著更為嚴峻的挑戰。

　　最難的是，想要銷售移動電話，就必須先在整個城市搭建好移動蜂窩信號網絡。

　　而在像芝加哥這樣的大城市，要實現全面覆蓋移動信號，所需的投資資金極為龐大，甚至超過了一億美元。

　　若要將這一網絡擴展到整個美國，那所需的資金更是難以估量。

　　摩托羅拉公司曾進行過詳細的估算，以芝加哥的有錢人，也就是潛在客戶的比例來看，如果只依靠芝加哥的用戶，想要收回投資成本也至少需要十幾年以上的時間。

　　這對于任何一家企業來說，都是一個漫長且不確定的過程。

　　然而，正是摩托羅拉面臨的這些困局，讓林浩然看到了與摩托羅拉合作的可能性。

　　他相信，憑借自己在香江地區的資源和影響力，以及對于亞洲市場的深入了解，可以幫助摩托羅拉解決部分難題，共同推動移動電話技術的商用化進程。

　　美國的城市有一個比較特殊的特征，那就是人口大量集中在市中心周邊的郊區，反而居住在市中心的人口，其實并不多。

　　這恰恰與香江相反了，香江的人口大量集中在市中心很小范圍的區域，反而郊區人口不多。

　　作為摩托羅拉公司的總部城市所在地，如果摩托羅拉想要率先商用，肯定會優先選擇芝加哥來作為覆蓋對象。

　　可如果僅僅在芝加哥市中心的幾平方公里范圍內搭建移動網絡，那么移動電話的功能將大打折扣，因為大部分人并沒有住在市中心，他們分布在芝加哥郊區的各個角落。

　　這就意味著，如果想要讓移動電話真正普及，就必須在城市更廣泛的區域搭建移動蜂窩信號網絡。

　　然而，這所需的投資資金極為龐大，甚至超過了一億美元。

　　對于摩托羅拉公司來說，這是一個巨大的挑戰。

　　摩托羅拉公司的研發實驗室所研發的方向非常廣泛，到處都需要用到資金，很多大投資的研發項目，都是非常長久的，回本那是遙遙無期。

　　正是因為這樣，摩托羅拉的股價一直都上不去，因為大家都知道，摩托羅拉賺的錢幾乎都投進去研發了，利潤其實不高。

　　讓他們拿出超過一億美元的資金來搭建移動蜂窩信號網絡，而且回本還遙遙無期，他們自然是不可能出的，一億美元，不少了。

　　而對外尋找投資合作伙伴的難度則更大。

　　移動蜂窩信號網絡技術并不是摩托羅拉公司獨有的技術。

　　事實上，他們的競爭對手貝爾試驗室早在四五年前就已經聯合摩托羅拉公司成功研發出先進的移動電話系統，并成功試驗出了真正意義上的蜂窩狀移動通信網絡。

　　這意味著，摩托羅拉在移動通訊技術上并不具備絕對的優勢，它們的技術雖然不輸貝爾實驗室，可優勢卻不大。

　　唯一大優勢的，或許就是他們研發出了可以商用的移動電話。

　　除此之外，日本、歐洲等地的科技公司也都在移動通訊領域擁有不輸于摩托羅拉的技術實力。

　　這些公司同樣在積極尋求合作伙伴，以推動移動電話技術的商用化進程，可很顯然這種除非政府投資，否則考慮到回報率的問題，私人投資人根本不會往這塊投資。

　　而香江，就不一樣了，市中心區域實際上本身就不是很大，不過是涵蓋了港島北端、九龍半島南端區域罷了，而且人口幾乎都集中在這塊區域。

　　像其它地區，如港島中南端、九龍半島北端的新界、西段的屯門、元朗、東端的沙田乃至大嶼山等等地方，人口稀少，自然就先不用理會。

　　一旦投資，只需在香江人口密集的區域覆蓋移動蜂窩信號網絡，便可直接進入商用階段。

　　這意味著，相較于芝加哥這樣的大城市，投資搭建移動蜂窩信號網絡的資金將大幅度減少，可能僅需兩三千萬美元甚至更少，就能在香江市中心及周邊關鍵區域搭建起有效的蜂窩狀移動通信網絡。

　　這樣的投資策略不僅大大降低了成本，而且極大地提高了回報率。

　　由于香江的人口密度高，尤其是中高收入人群數量遠超芝加哥，因此收回投資的成本周期將顯著縮短。

　　一旦網絡搭建完成并投入使用，很快就能實現盈利。

　　更重要的是，如果能率先在香江占據移動通訊市場的先機，那么林浩然在香江將擁有巨大的競爭優勢，搶占了香江移動通訊的市場。

　　一旦談成這次的合作，未來不僅僅是固定電話市場被他占領，移動通信市場也同樣被他占領。

　　再以香江為中心，向外投資。

　　香江作為亞洲的金融和貿易中心，其市場潛力、影響力和消費能力不容小覷。

　　超過五百萬的人口基數，以及在世界金融業中排名第三的地位，都提供了廣闊的市場空間和無限的商業機遇。

　　而芝加哥這座美國第三大城市，總人口不過只有兩百多萬人口罷了，而且這些人幾乎都住在市中心周邊那一棟棟的別墅中。

　　“移動通信技術上的合作？林先生是指打算在香江搭建蜂窩狀移動通信網絡嗎？”羅伯特·高爾文好奇地反問道。

　　“正是如此。”林浩然點頭確認，“據我所知，摩托羅拉目前應該正在對此項技術進行大規模試驗，但試驗成本頗為高昂，因此尚未能實現商用。

　　而香江作為一個規模適中的城市，非常適合作為試驗場地，我提議，我們雙方可以攜手合作，摩托羅拉提供先進的技術支持。

　　而我則負責資金投入，至于股權分配，可按投入的實際比例進行談判，羅伯特·高爾文先生，您覺得這個合作方案如何？”

　　羅伯特·高爾文聞言，陷入了沉思。

　　他仔細權衡著合作的利弊，心中不禁對林浩然的提議產生了濃厚的興趣。

　　畢竟，能夠找到一個愿意承擔資金風險的合作伙伴，對于摩托羅拉來說無疑是一個巨大的助力。

　　摩托羅拉公司的確早已經有了比較成熟的技術，別的不說，第一臺移動電話實際上在1973年摩托羅拉就研發出來了，只不過那時候技術比較落后，不適合大規模商用。

　　可如今經過八年時間的推移，在硬件設備上，他們的技術更加完善了。

　　至于移動信號這塊，他們的技術也不差，早已經進行小范圍多次試驗。

　　只是，想要大范圍商用，難度不小。

　　因為美國本身就是一個人少地廣的國家，比如芝加哥，別看市中心核心區域不大，可芝加哥的郊區范圍卻極為廣闊，整個芝加哥的高樓雖然不少，可實際上更多的是低矮房子。

　　就算愿意大規模投資，在整個芝加哥能用得起移動電話的人也不會很多，如此一來，回本必定是一個遙遙無期的事情，作為商人，自然是以利益為重。

　　再加上高昂的建設和維護成本，使得大規模商用變得困難重重。

　　而香江的情況則完全不同，作為一個規模適中的城市，其地理環境和人口密度都使得移動通信網絡的搭建變得相對容易。

　　此外，香江作為亞洲的金融和貿易中心，有錢人眾多，對先進通訊技術的需求也極為迫切。