聊完了自己，當(dāng)然免不了要關(guān)心一番對手。
大家與其說是志趣相投，不如說，都是被李長安忽悠起來的“反王”斗士。
王安石現(xiàn)在干嘛呢？
老王沒了太皇太后曹氏的支持，暫時卸下了變法的大旗，現(xiàn)在一心撲在教育上，正在搞什么“三舍法”。
蘇軾說，這一回王安石吸取了“用人唯賢”的教訓(xùn)，改成了“所用唯親”。
準(zhǔn)親家“吳充”、好朋友“王珪”、親弟弟“王安禮”、學(xué)生“李雋”、“謝羽銜”等人。
自己太顯眼，他就把王珪從翰林承旨，推到了禮部左侍郎的位置。
這樣一來，王安石組織起來一個戰(zhàn)斗力極強(qiáng)的隊伍，已經(jīng)啟動了對大宋科舉的改革。
三舍法只是個名字，正規(guī)的說法應(yīng)該叫官學(xué)改制。
以后，低級官員的任命，全部走官學(xué)通道。蔭官啊、舉薦啊、科舉啊，通通取消。國子監(jiān)改為督學(xué)機(jī)構(gòu)，太學(xué)變成干部管理培訓(xùn)學(xué)校，學(xué)生從州縣往太學(xué)考試，進(jìn)來之后培訓(xùn)三年，按照下舍、中舍、上舍，不同的成績授官。
貢舉以后就不辦了，改成平時測驗分加學(xué)校教授評價。
三舍法李長安不關(guān)心，但王珪上臺，這個人他略有耳聞。不是因為他自己有多出名，而是他的外孫女，李清照。
王珪個人政績不算突出，從翰林學(xué)士轉(zhuǎn)禮部，后來進(jìn)了政事堂，最大的歷史推動是選立哲宗。
如果沒有李長安改變歷史，他在王安石執(zhí)政期間，于皇帝前曰“取圣旨”，曰“領(lǐng)圣旨”，退謂吏則曰“已得旨”，時人稱為“三旨相公”。
再過幾百年，有一個叫李春芳的，幾乎就是他的投胎轉(zhuǎn)世。
蘇軾說朝堂上的風(fēng)頭，很快這個人就會拜相，然后站出來主持官學(xué)改制，成為王黨的旗手。
另外，朝堂上還有另一件跟大家相關(guān)的事。
三司使陳升之彈劾蘇軾，說他越權(quán)典賣開封府東郭民宅，拆而不建，令數(shù)百家人飄零離散，貪財虐民。
當(dāng)然，這事兒有老歐陽修背鍋，暫時不了了之。
但蘇軾也著急，催促李長安趕緊開發(fā)，別一天天的瞎逛了，還有幾個月就冬天了。
李長安一撓頭，把理由歸罪給了沈括。
沒方案啊，要是蠻干，那就得賠個底朝天，現(xiàn)在就等著沈院長給建設(shè)計劃呢。
沈括當(dāng)然不背這個鍋，趕緊說方略已成，都交上去兩天了。
“啊，沒人通知我啊，明早我就扣秘書的工資！”
一轉(zhuǎn)手，他又把鍋給甩了出去。
眾人吃吃喝喝，吹牛聊天，好不快活。一直折騰到半夜，小孩子們都困的不行了，大人們才戀戀不舍的散去。
轉(zhuǎn)過天，李長安一早來到辦公室，翻找自己的案頭。
現(xiàn)在一天匯報的報告十幾份，大伙寫札子用豎版書寫，還是繁體字，看得他腦瓜子嗡嗡直響。
雖然不知道趙頊過的什么日子，但管中窺豹，顯然看報告在大宋不是個舒服活兒。
找了半天，終于找著了。
這直接就是一本線裝書，墨藍(lán)色封皮，足有七八十頁，上面豎著寫“新城建造之五年綱要札子”。
怪不得沒看著，之前還以為是蔓蒂放錯了東西。
方案撰稿人：沈括，孫進(jìn)，毛毅，郭乾。
打開之后，第一個篇章就是新城排水方案。孫進(jìn)準(zhǔn)備把新城修成一座水上城市，四縱三橫的河道將新汴京切割成十六個大區(qū)，相鄰的區(qū)塊用石橋相連。
下挖河道，能夠降低地表水位，然后將多余水量通過汴河下游排出。
除了工程量浩大之外，理論上并沒有什么毛病。
甚至，在他的規(guī)劃之中，這內(nèi)陸運河還成為了新城的亮點。
低成本的運輸，將使得新城手工業(yè)能獲得極為便利的發(fā)展條件，有點意大利米蘭的意思。
有了涇渭分明的十六個大區(qū)，街區(qū)制自然而然的也就取消了。
每個被河道分割的獨立地塊成為一個天然街坊，大概長寬各一千五百步（五尺一步）。
一個街坊為一個完整的功能區(qū)，大概居住一萬人到一萬五千人，上面要建設(shè)管理機(jī)構(gòu)、學(xué)校、醫(yī)館、市場等等。
后文，方案對功能區(qū)的規(guī)劃進(jìn)行了詳盡的解釋。
當(dāng)然，最重要的是，這個札子體現(xiàn)出了這個時代一流的統(tǒng)籌水平。
相當(dāng)于后世一級土地開發(fā)的三通一平，沈括-孫進(jìn)，也提出了土地整理的概念。
拆城建城不能一股腦的大拆大建，想要經(jīng)濟(jì)節(jié)省，就必須實現(xiàn)做出最有利的次序規(guī)劃。
方案整體規(guī)劃為五年，第一年先完成首條河道的開挖，并建設(shè)一條配套的運輸規(guī)劃和吊裝碼頭。
沿著這條運輸通道進(jìn)行拆蓋，將最大程度的節(jié)省物料運輸?shù)某杀尽?/p>
當(dāng)下，一塊城磚的價格為八到十文，這么昂貴的價格是因為這個產(chǎn)業(yè)必須靠近燃料生產(chǎn)地。
中原大地，土好找，燃料可不多。
以往都是從北京大名府跟西京洛陽往長安運磚，那運輸成本，每塊至少占了一半。
如果能本地化生產(chǎn)，將燃料，也就是李長安搞到的焦炭運過來燒制，青磚的價格至少可以下降到五文。
單單這一項，整個新城造價就會節(jié)省上億錢。
不管是用量最大的青磚，還有石頭呢、木材呢、瓦片呢？
所以，挖運河不是無奈之舉，相反是個最聰明的行為。
經(jīng)過研究員團(tuán)隊計算，前期挖掘最中間一條貫通東西的運河，總距離十七里，總造價十七萬貫。
如果從現(xiàn)在開始挖掘，在天氣允許、各項配套工作進(jìn)展順利的情況下，動用兩萬人力，七十天就可以完工。
挖出來的泥土直接用來墊高兩側(cè)，多余的做成青磚，灌水之后通航，即可運輸其他材料加快建設(shè)。
第一年，建設(shè)出來兩個基礎(chǔ)框架完好的街坊。
這里先不住人，搭建成新都市建設(shè)的生產(chǎn)基地，把木工、鐵坊、石匠、磚窯之類的，全先建設(shè)出來。
從第二年開始，將建設(shè)完成六個完善的街坊，這次優(yōu)先安置手工業(yè)相關(guān)的人群。
讓新城盡快投入生產(chǎn)，通過生產(chǎn)帶動就業(yè)，完成李長安對富弼和文彥博的老兵安置承諾。
等這些全部進(jìn)入正軌，新城最有活力的部分也就完成了。
還剩下八個街區(qū)，分兩年完成，然后再留一年對整體的城市進(jìn)行完善和進(jìn)一步開發(fā)。
李長安閱讀完整份方案，忽然有一種錯覺，大宋的發(fā)展似乎并不像一個刻板印象的“封建王朝”。
他們沒有系統(tǒng)性的整理過“城市規(guī)劃建設(shè)”理論，卻依然以相對科學(xué)和效率的辦法，寫出了這個遠(yuǎn)超元明清三代的城建規(guī)劃水平。
人才呀，看來這個時代臥虎藏龍，招賢榜要引動風(fēng)雷了。